• 宁乡宝贝
  • 您的位置:首页 >> 难得糊图 >> 正文

    预算充足,买豪华SUV,红旗HS7/讴歌RDX/英菲尼迪QX50超详细横评

    发表时间:2019-11-03 信息来源:www.nxbb.com 浏览次数:578

     

    07: 34: 50车号

    文/蕾蕾

    7月12日,红旗新款中大型SUV HS7正式上市。许多不了解新红旗车的朋友在HS5上市的时候已经听说过。因此,HS7的上市引起了更多的关注。我们走到一起吧。看看新车产品的运作方式。

    红旗HS7

    红旗HS系列家用型号采用相同的家庭设计语言。这种风格在HS7中型和大型车中播放,充满了霸气。

    许多矩形元素和铬元素可以产生更好的效果。 1778mm车的高度将进一步扩大前面直瀑布格栅的尺寸,视觉效果出众。底侧带有银色底部的矩形保险杠进一步增加了整个前部的视觉宽度。正面的整体效果令人印象深刻。

    方形的身体走到一边,给人一种平静而坚实的感觉。在四种配置中,前两种型号使用19英寸轮子,后两种型号使用20英寸轮子。照片中的20英寸车轮很大,占据了轮胎的空间,因此路面感觉更清晰。个人觉得19英寸轮的舒适性更好。

    汽车侧面的镀铬表面没有前面那么多,前轮上方的肩章,窗框,行李架和裙子都有一些装饰性的点缀。总的来说,它相对简洁。

    汽车后部的“红旗”的两个汉字用作汽车标识。人们是令人敬畏的。这是其他品牌没有的功能。对于那些有一定经验的人来说,这两个词仍然很有吸引力。

    D柱连接成一体,漆成黑色并与后挡风玻璃融为一体。下面的两个梯形排气管和汽车后部的50TD字母提醒大家这是一辆大排量汽车。

    与HS5相比,HS7的外观可以更好地展现劳斯莱斯设计师Giles Taylor的设计理念。在自有品牌的大型SUV中,HS7的外观脱颖而出。

    拉开门,上下方向盘非常好,12.3英寸全液晶面板和10.1英寸中央控制屏的分辨率和颜色也都很不错,但没有采用相同的双屏设计HS5。

    为了配合内饰的整体豪华气氛,HS7放弃了技术精湛的双屏幕,但采用了更传统的中央控制面板和木纹装饰。空调通风口和物理按钮的布局也很复古。

    齿轮的形状是流行的飞机推杆的风格。在齿轮周围,所有按钮和储物箱都装饰有镀铬装饰,还提供无线充电模块。

    内饰材料有许多值得关注的地方。内饰的主色调为黑色,网眼拼接皮革用于大面积包装,木纹饰板用于打造奢华的内饰。

    座椅上的位置和车身可触及的门上都覆盖着网眼缝线皮革。光滑的触感特别好,摩擦力小,即使有点汗,也不会发粘。

    后部空间非常宽敞,靠背角度可手动调节,后座垫厚度比前排厚,填充物更柔软。地板的中央凸起相对较小,可能是IphoneXR的宽度。我们实际上用后置娱乐系统拍摄了这款顶级车型。

    在红旗HS7的空间性能方面,178厘米的测试乘客在前后空间有一拳,后腿部空间有两个拳。日常使用是完全足够的。全景天窗还可以增加后部空间。半透明。

    在红旗HS7发布的四款车型中,后三款车型的名称为“直连”,代表了车辆互联网车型和安全辅助驾驶系统配置。这些配置相对具有成本效益且可用。与此同时,第二次降低比赛的旗舰版本增加了最低限度,并配备了实用配置,如无钥匙进入,前排座椅通风,环境光和后隐私玻璃。我认为第二低的比赛的旗舰版本是四个型号中最具成本效益的一个。

    上升是顶级的旗舰版,增加了空气,配备空气悬架,20英寸轮毂,全景图像,主动刹车,自适应巡航,Nappa材料,内置行车记录仪和其他令人兴奋的配置,标志享受基于堆的配置非常高。正在寻找高配置的朋友可以观看此模型。不建议使用最低匹配和最高匹配。

    如果我问你,红旗SUV卖45万贵吗?你一定很贵。但如果我问你,3.0T + 8AT,四轮驱动,可调空气悬架,前/后座椅加热和通风,后排娱乐系统,全车Alcantara/Nappa,BOSE音响,三区空调,可选七块,卖450,000并不贵?也许大多数人都犹豫不决。

    现在市场上的新车,无一例外都专注于时尚感和运动型转型。正面的设计元素尽可能锋利,车身尽可能低,甚至腰线尽可能深。它们都是为了取悦原本是外观派对的年轻用户。毕竟,汽车消费的主要用户更年轻。

    然而,红旗HS7是一个不那么年轻的模特,需要照顾中年老人的审美。丰富的配置很难找到对手。虽然岁月已经磨损,但仍然保持克制和理性,也许只有老式的红旗HS7才是他们真正喜欢的车型。

    讴歌RDX

    。这款新车采用分段腰身设计,D柱采用流行的悬挂设计和镀铬装饰。后部C形尾灯让人想起思域和新款雅阁的飞旋镖设计。

    在内饰方面,RDX强调整体质感,拥抱设计,浮动屏幕,下方的控制按钮,新的三辐多功能方向盘和全液晶仪表板。

    在动力水平方面,RDX车型配备了2.0T + 10AT动力传动系统,没有雅阁车型,马力为265马力,与10AT自动变速箱相匹配,汽车之家的测量得分为7.2秒。

    在控制级别,RDX车型具有前麦弗逊式和后部多连杆悬架。整体控制感觉舒适轻便,但不会丢失。在配置级别,RDX型号标配全LED照明,主动降噪,无钥匙进入/启动,全LED照明和无钥匙启动。

    英菲尼迪QX50

    与雷诺的结合使得QX50在形状上有很多法国风味。甚至更直率,有人说它看起来有点像DS。从纯粹的美学角度来看,新的QX50确实有很多话要谈。车身曲线复杂而迷人,大嘴,新月湾C柱和其他元素的融合也赋予了新车独特的美感。

    在内饰方面,QX50皮革,实木,金属和毛皮被广泛使用,这符合中国人认可的“肩膀”。然而,略显沉闷的设计风格在一定程度上掩盖了这种“厚度”。

    VC-TURBO发动机的设备无疑是QX50汽车在中国市场的巨大优势。动力和油耗的优势非常明显。但是,CVT变速箱的应用无疑将成为QX50销量的制约因素。小编完全相信,在日产在CVT领域多年努力的基础和QX50的重要性之后,这款在Qijun上具有出色性能的CVT8变速箱也将被优化到相当好的水平。然而,随着目前对中国汽车市场的主流看法,CVT的应用似乎表现不如人们的表现。在线下的实际销售中,这也将成为竞争销售顾问手中的雷神之锤。

    QX50型号标配自动空调,全LED照明,真皮座椅,换挡拨片,全景天窗,无钥匙进入/启动和自动停车。

    文/蕾蕾

    7月12日,红旗新款中大型SUV HS7正式上市。许多不了解新红旗车的朋友在HS5上市的时候已经听说过。因此,HS7的上市引起了更多的关注。我们走到一起吧。看看新车产品的运作方式。

    红旗HS7

    红旗HS系列家用型号采用相同的家庭设计语言。这种风格在HS7中型和大型车中播放,充满了霸气。

    许多矩形元素和铬元素可以产生更好的效果。 1778mm车的高度将进一步扩大前面直瀑布格栅的尺寸,视觉效果出众。底侧带有银色底部的矩形保险杠进一步增加了整个前部的视觉宽度。正面的整体效果令人印象深刻。

    方形的身体走到一边,给人一种平静而坚实的感觉。在四种配置中,前两种型号使用19英寸轮子,后两种型号使用20英寸轮子。照片中的20英寸车轮很大,占据了轮胎的空间,因此路面感觉更清晰。个人觉得19英寸轮的舒适性更好。

    汽车侧面的镀铬表面没有前面那么多,前轮上方的肩章,窗框,行李架和裙子都有一些装饰性的点缀。总的来说,它相对简洁。

    汽车后部的“红旗”的两个汉字用作汽车标识。人们是令人敬畏的。这是其他品牌没有的功能。对于那些有一定经验的人来说,这两个词仍然很有吸引力。

    D柱连接成一体,漆成黑色并与后挡风玻璃融为一体。下面的两个梯形排气管和汽车后部的50TD字母提醒大家这是一辆大排量汽车。

    与HS5相比,HS7的外观可以更好地展现劳斯莱斯设计师Giles Taylor的设计理念。在自有品牌的大型SUV中,HS7的外观脱颖而出。

    拉开门,上下方向盘非常好,12.3英寸全液晶面板和10.1英寸中央控制屏的分辨率和颜色也都很不错,但没有采用相同的双屏设计HS5。

    为了配合内饰的整体豪华气氛,HS7放弃了技术精湛的双屏幕,但采用了更传统的中央控制面板和木纹装饰。空调通风口和物理按钮的布局也很复古。

    齿轮的形状是流行的飞机推杆的风格。在齿轮周围,所有按钮和储物箱都装饰有镀铬装饰,还提供无线充电模块。

    内饰材料有许多值得关注的地方。内饰的主色调为黑色,网眼拼接皮革用于大面积包装,木纹饰板用于打造奢华的内饰。

    座椅上的位置和车身可触及的门上都覆盖着网眼缝线皮革。光滑的触感特别好,摩擦力小,即使有点汗,也不会发粘。

    后部空间非常宽敞,靠背角度可手动调节,后座垫厚度比前排厚,填充物更柔软。地板的中央凸起相对较小,可能是IphoneXR的宽度。我们实际上用后置娱乐系统拍摄了这款顶级车型。

    在红旗HS7的空间性能方面,178厘米的测试乘客在前后空间有一拳,后腿部空间有两个拳。日常使用是完全足够的。全景天窗还可以增加后部空间。半透明。

    在红旗HS7发布的四款车型中,后三款车型的名称为“直连”,代表了车辆互联网车型和安全辅助驾驶系统配置。这些配置相对具有成本效益且可用。与此同时,第二次降低比赛的旗舰版本增加了最低限度,并配备了实用配置,如无钥匙进入,前排座椅通风,环境光和后隐私玻璃。我认为第二低的比赛的旗舰版本是四个型号中最具成本效益的一个。

    上升是顶级的旗舰版,增加了空气,配备空气悬架,20英寸轮毂,全景图像,主动刹车,自适应巡航,Nappa材料,内置行车记录仪和其他令人兴奋的配置,标志享受基于堆的配置非常高。正在寻找高配置的朋友可以观看此模型。不建议使用最低匹配和最高匹配。

    如果我问你,红旗SUV卖45万贵吗?你一定很贵。但如果我问你,3.0T + 8AT,四轮驱动,可调空气悬架,前/后座椅加热和通风,后排娱乐系统,全车Alcantara/Nappa,BOSE音响,三区空调,可选七块,卖450,000并不贵?也许大多数人都犹豫不决。

    现在市场上的新车,无一例外都专注于时尚感和运动型转型。正面的设计元素尽可能锋利,车身尽可能低,甚至腰线尽可能深。它们都是为了取悦原本是外观派对的年轻用户。毕竟,汽车消费的主要用户更年轻。

    然而,红旗HS7是一个不那么年轻的模特,需要照顾中年老人的审美。丰富的配置很难找到对手。虽然岁月已经磨损,但仍然保持克制和理性,也许只有老式的红旗HS7才是他们真正喜欢的车型。

    讴歌RDX

    。这款新车采用分段腰身设计,D柱采用流行的悬挂设计和镀铬装饰。后部C形尾灯让人想起思域和新款雅阁的飞旋镖设计。

    在内饰方面,RDX强调整体质感,拥抱设计,浮动屏幕,下方的控制按钮,新的三辐多功能方向盘和全液晶仪表板。

    在动力水平方面,RDX车型配备了2.0T + 10AT动力传动系统,没有雅阁车型,马力为265马力,与10AT自动变速箱相匹配,汽车之家的测量得分为7.2秒。

    在控制级别,RDX车型具有前麦弗逊式和后部多连杆悬架。整体控制感觉舒适轻便,但不会丢失。在配置级别,RDX型号标配全LED照明,主动降噪,无钥匙进入/启动,全LED照明和无钥匙启动。

    英菲尼迪QX50

    与雷诺的结合使得QX50在形状上有很多法国风味。甚至更直率,有人说它看起来有点像DS。从纯粹的美学角度来看,新的QX50确实有很多话要谈。车身曲线复杂而迷人,大嘴,新月湾C柱和其他元素的融合也赋予了新车独特的美感。

    在内饰方面,QX50皮革,实木,金属和毛皮被广泛使用,这符合中国人认可的“肩膀”。然而,略显沉闷的设计风格在一定程度上掩盖了这种“厚度”。

    vc-turbo发动机的配备无疑是qx50轿车立足中国市场的巨大优势。动力和油耗的优势非常明显。然而,CVT变速箱的应用无疑将成为QX50销售的制约因素。萧边充分相信,随着日产多年来在CVT领域的努力和QX50的重要性,CQT8变速箱在QiJun上的卓越性能也将被优化到相当好的水平。然而,在目前中国汽车市场的主流认知下,CVT的应用表现似乎不如人们的表现。在实际销售线下,这也将成为一把震锤在竞争激烈的销售顾问手中。

    QX50车型标配自动空调、全LED照明、真皮座椅、换挡拨片、全景天窗、无钥匙进入/启动和自动泊车。

  • 热门标签

  • 日期归档

  • 友情链接:

    宁乡宝贝 Copyright All Rights Reserved 版权所有 蜀ICP备14003269号-4
    www.nxbb.com . All Rights Reserved 东莞网站建设 | 网站地图