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    一边是甲壳虫停产,一边是李嘉诚“弃子” 长江汽车死亡倒计时

    发表时间:2019-12-12 信息来源:www.nxbb.com 浏览次数:925

     

    销售与管理2011.15.15我想分享

    最近,大众汽车宣布将停止生产甲壳虫的消息一直激起,它已成为微博上的第一个热门搜索。

    群众即将停止生产,而不仅仅是一辆汽车,这是多少粉丝停止的感觉。公共研发负责人表示,甲壳虫乐队的大规模生产将转移到新能源市场。

    另一方面,最富有的人之一是“制造汽车梦”。最近,连李嘉诚投入巨资的新能源长江汽车,已经进入停产,工资死亡,贾跃亭家族纪念,深渊音乐埋葬,粉碎等问题。粉碎了数百亿美元,以及房地产梦想的转变.

    即使汽车几乎是一个公认的财富破碎机,它仍然无法阻止所有的财富之神和梦想窒息。燃料汽车和新能源汽车在哪里? “

    1.为什么停止使用甲虫?

    研发部负责人表示:“大众汽车将停止甲壳虫乐队更换车型的开发。”18年后上一代甲壳虫发布后,它将停产。鉴于大众ID电动车系列的多变性和开放性,它已成为大众汽车集团的焦点。其中一个项目,大众甲壳虫实际上是很好理解的。

    首先,在关注销售和利益的时代,大众甲壳虫希望再次以其外观和感受给消费者留下深刻的印象。销量的下降已经表明甲壳虫不在这个时代。

    其次,面对电气化的大趋势,大众汽车已经专注于新能源汽车。

    到2030年,大众汽车集团对电动汽车的研发投入将超过300亿欧元。电动汽车将使大众汽车的份额增加40%。大众汽车计划在未来10年内推出70款电动汽车。从当前汽车发展的角度来看,新能源汽车是当前汽车工业的发展重点。无论是各种新兴汽车品牌还是传统汽车公司,他们都加入了新能源汽车市场的竞争。任何经典车型都会在老化的那一天,甲壳虫乐队对这款车的发展趋势感到不安,然后经典车也结束了。

    2.资本威胁下的“新能源汽车”

    旧油车已停产,已建成的新能源车已成为测试富人的新标准。一些大蟑螂甚至说只要有钱就足够制造汽车。过去,进入汽车行业的门槛是数十亿,数十亿,现在已达数千亿甚至更多。

    这条赛道正在成为一个能够承受更多,更长时间和更大规模损失的人,以及看起来更加看好的人。

    我们听说过贾跃亭的失败。今天的长江汽车,也就是李嘉诚这位首富的“祝福”,也是被遗弃的命运。

    李嘉诚成为股东后,五龙电动车于2013年重新建立杭州长江,并于2016年左右投资建立贵州长江生产基地,并在电动车行业建立工厂,投资和赌注。该公司声称拥有210项核心技术和车辆系统集成专利,在赢得杭州和贵州两个生产基地后,尚未生产出任何优秀产品。它唯一有价值的价值可能是资格。 2017年底,生产基地完工。今年年初,它甚至吸引了沃尔沃中国首席执行官童志远的任命。

    但随后它在一年内迅速陷入衰退。然而,在李嘉诚分享的五年中,五龙电动车继续亏损。 2016年,武隆电动汽车开始加大对大陆的投入。李继续出售股票。现在环境正在紧缩,行业正在走下坡路。贵州长江,杭州长江,成都长江等五龙电动车企业全部欠工资,停产。有一些知名汽车制造商表示“智能汽车的核心在运营,而不是在制造业!”这意味着只要你可以推测,你就不必去做它?

    据新能源汽车国家监测平台统计,截至2019年3月,全国平台新增能源汽车企业635家。

    根据粗略估计,这635家汽车制造商目前拥有不到30%的汽车制造能力和不到20%的大规模生产能力。但无论是否制造,无论是建造,上市还是建造,都将首先获得融资。目前,国内新能源汽车产业链累计投入已突破2万亿元。这2万亿,诞生了一堆基本上在路上看不见的汽车。真的把技术放在首位,在新源车领域有多少耐心和力量?

    3.燃料汽车和新能源汽车的未来趋势

    目前,国家对整体电动汽车有一定的支持,但相对而言,国内充电站仍然不受欢迎。目前,仍然很难将充电站分开几十公里,加上电机的充电。一系列快速充电问题(如速度)尚未解决,目前正在制造的最佳电池电机几乎没有在城市中维护。新能源汽车技术在电池寿命技术和配套设施方面仍然没有绝对的优势。

    然而,汽油车一直是大量人群的最佳选择,目前性价比相对较高。大多数汽油车仍然维护得很好,而且如果不仅在一个城市,更换零件,那么选择一辆汽油车。可能是一个更好的选择。

    要说新能源汽车是否可以取代传统汽车的地位,这个问题涉及支持基础设施,主要市场政府政策,能源开发和冶炼技术,将发现新的清洁能源,变量实在是太多了。更多的研究人员正在不断研究太阳能,水电,核电等。污染相对小于火电,并且没有燃烧化石燃料的危险。我相信在不久的将来,新能源技术将有新的突破。新能源汽车的发展将更快。

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    最近,大众汽车宣布将停止生产甲壳虫的消息一直激起,它已成为微博上的第一个热门搜索。

    群众即将停止生产,而不仅仅是一辆汽车,这是多少粉丝停止的感觉。公共研发负责人表示,甲壳虫乐队的大规模生产将转移到新能源市场。

    另一方面,最富有的人之一是“制造汽车梦”。最近,连李嘉诚投入巨资的新能源长江汽车,已经进入停产,工资死亡,贾跃亭家族纪念,深渊音乐埋葬,粉碎等问题。粉碎了数百亿美元,以及房地产梦想的转变.

    即使汽车几乎是一个公认的财富破碎机,它仍然无法阻止所有的财富之神和梦想窒息。燃料汽车和新能源汽车在哪里? “

    1.为什么停止使用甲虫?

    研发部负责人表示:“大众汽车将停止甲壳虫乐队更换车型的开发。”18年后上一代甲壳虫发布后,它将停产。鉴于大众ID电动车系列的多变性和开放性,它已成为大众汽车集团的焦点。其中一个项目,大众甲壳虫实际上是很好理解的。

    首先,在关注销售和利益的时代,大众甲壳虫希望再次以其外观和感受给消费者留下深刻的印象。销量的下降已经表明甲壳虫不在这个时代。

    其次,面对电气化的大趋势,大众汽车已经专注于新能源汽车。

    到2030年,大众汽车集团对电动汽车的研发投入将超过300亿欧元。电动汽车将使大众汽车的份额增加40%。大众汽车计划在未来10年内推出70款电动汽车。从当前汽车发展的角度来看,新能源汽车是当前汽车工业的发展重点。无论是各种新兴汽车品牌还是传统汽车公司,他们都加入了新能源汽车市场的竞争。任何经典车型都会在老化的那一天,甲壳虫乐队对这款车的发展趋势感到不安,然后经典车也结束了。

    2.资本威胁下的“新能源汽车”

    旧油车已停产,已建成的新能源车已成为测试富人的新标准。一些大蟑螂甚至说只要有钱就足够制造汽车。过去,进入汽车行业的门槛是数十亿,数十亿,现在已达数千亿甚至更多。

    这条赛道正在成为一个能够承受更多,更长时间和更大规模损失的人,以及看起来更加看好的人。

    我们听说过贾跃亭的失败。今天的长江汽车,也就是李嘉诚这位首富的“祝福”,也是被遗弃的命运。

    李嘉诚成为股东后,五龙电动车于2013年重新建立杭州长江,并于2016年左右投资建立贵州长江生产基地,并在电动车行业建立工厂,投资和赌注。该公司声称拥有210项核心技术和车辆系统集成专利,在赢得杭州和贵州两个生产基地后,尚未生产出任何优秀产品。它唯一有价值的价值可能是资格。 2017年底,生产基地完工。今年年初,它甚至吸引了沃尔沃中国首席执行官童志远的任命。

    但随后它在一年内迅速陷入衰退。然而,在李嘉诚分享的五年中,五龙电动车继续亏损。 2016年,武隆电动汽车开始加大对大陆的投入。李继续出售股票。现在环境正在紧缩,行业正在走下坡路。贵州长江,杭州长江,成都长江等五龙电动车企业全部欠工资,停产。有一些知名汽车制造商表示“智能汽车的核心在运营,而不是在制造业!”这意味着只要你可以推测,你就不必去做它?

    据新能源汽车国家监测平台统计,截至2019年3月,全国平台新增能源汽车企业635家。

    根据粗略估计,这635家汽车制造商目前拥有不到30%的汽车制造能力和不到20%的大规模生产能力。但无论是否制造,无论是建造,上市还是建造,都将首先获得融资。目前,国内新能源汽车产业链累计投入已突破2万亿元。这2万亿,诞生了一堆基本上在路上看不见的汽车。真的把技术放在首位,在新源车领域有多少耐心和力量?

    3.燃料汽车和新能源汽车的未来趋势

    目前,国家对整体电动汽车有一定的支持,但相对而言,国内充电站仍然不受欢迎。目前,仍然很难将充电站分开几十公里,加上电机的充电。一系列快速充电问题(如速度)尚未解决,目前正在制造的最佳电池电机几乎没有在城市中维护。新能源汽车技术在电池寿命技术和配套设施方面仍然没有绝对的优势。

    然而,汽油车一直是大量人群的最佳选择,目前性价比相对较高。大多数汽油车仍然维护得很好,而且如果不仅在一个城市,更换零件,那么选择一辆汽油车。可能是一个更好的选择。

    要说新能源汽车是否可以取代传统汽车的地位,这个问题涉及支持基础设施,主要市场政府政策,能源开发和冶炼技术,将发现新的清洁能源,变量实在是太多了。更多的研究人员正在不断研究太阳能,水电,核电等。污染相对小于火电,并且没有燃烧化石燃料的危险。我相信在不久的将来,新能源技术将有新的突破。新能源汽车的发展将更快。

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